재규어 SUV의 가능성 이상의 추측은 오랜 시간 동안 진행되고있다. 그들은 여전히 재규어의 소유자 동안 2008 – 그들은 그것을 거부 포드, 조회로 접근했다. 재규어의 새 소유자, 라탄 타타는 (타타 모터스의 사장) 요청 – 오빠는 그것을 부인했다. 그것은하거나하지 않을까요? 반대로 계율은 일부 경쟁이 잘 알려진 고양이의 새로운 품종의 탄생을 제시할 수 있습니다 믿습니다.
재규어 SUV
BMW는 두 배로 다운 2009 년 X6를 다시과의 이전 스포츠 유틸리티 모델 X5에 있기 때문에 SUV는 재규어의 미래에있을 믿을만한 이유가 있습니다. 이것은 재규어가 무시할 수없는 럭셔리 SUV 시장에 약속을 신호. BMW는 성공을있다면, 그때는 타타 모터스 역시 재규어에 랜드로버 또는 ruggedness에 고급 스러움을 추가하는 것이라고 결론을 합리적인 것입니다. 나중에 BMW와 재규어가 명품 / 스포츠 분야에서 장기적인 경쟁 되었기 때문입니다 inasmuch 이전보다 더 그럴듯하게 보인다.
럭셔리 SUV의 아이디어는 분명 견인을 찍었있다. 이 차량은 4 륜 구동 차량이 트럭 같은 기능을 같이하는 사람들로 구성된 틈새 시장을 주소 명품에 둘러싸여하면서. 그것은 동시에 – 어떻게 그 사랑하지 않는 것입니다 압도하는 동안 요소로부터 절연하는 매혹적인 비트인가요?
따라서 이들에 대한 거부는 무엇입니까? 왜 타타가 재규어 가지 SUV에 대한 있도록하는 생겨 났 을까? 이러한 평가에 대한 몇 가지 이유가 있습니다. 타타 모터스는 포드 자동차 회사에서 재규어를 인수 (후반 2008) 최근에있다. 포드는 이미 XKR – R과 facelift XK와 XJ 모델의 나머지를 XK 범위에 정점을 추가하는 계획을했다. 초기 관리 단계에서 그 계획을 수행하는 도중에 재규어는 소유권의 부드러운 전환을 경험하게됩니다. 또한, 타타 현실이 될 수있는 재규어 라인 이전에 실현되지 않은 가능성에 대해 싶습니다. 우선은 고급 세단과 스포츠카의 라인을 다시 설정하는 것입니다. Mr.Tata도 새로운 XE 스포츠카 라인에 대한 계획을하고 있습니다. 이것은 예상 작품은 아름다운 모든 새로운 엔진 제물과 외모와 가벼운 것입니다. 마지막으로, 타타는 재규어 SUV는 이미 전설 랜드 로버 라인에서 판매 걸릴 것이라고 믿습니다.
재규어는 이미 실용적인 고급 차량의 생각 설레기도했다. X 타입 에스타테은 네 바퀴가에서 운전에 사용할 유럽되었다 발표했다. 아니 완전히 심각한 SUV 동안 재산은 많은 사용자 기대했던 것 이상 수행했습니다. 푸르 휠 드라이브 갖추고, 그것은 견인, 제어 및 심지어 스키 슬로프를 내려 제작을 포함한 도로 테스트에서 인상되었습니다. 이 자동차의 최신 버전의 기술은 놀라울 정도로 효율적이고 어떤 다른 사람들이 실패할 때 통해를 얻을 수 있습니다. 재규어가이 시장에서 인상적이고 그 안에도 뛰어나다 수 없습니다 것처럼 그것은되지 않습니다.
경쟁이 토론에 실제 드라이버입니다. 이전에 언급했듯이, BMW는 이미 재규어 SUV 언젠가 롤 수있는을 통해 문을 열었습니다. 재규어와 경쟁 다른 회사들은 북미에서 생존하기 위해 라인에 고급 포드 SUV가 필요하다는 결론을 내렸다있다. 타타가 재규어의 2,100,000,000 달러 인수 제한되지 않는 모든 것입니다. 그것이 위험으로 재규어에 묶어 모든 종류의 퍼팅하는 것은 믿는 것입니다.
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