“튜너”지역 사회의 애호가들은 종종 그들에게 수정하고 고도로 맞춤화된 기계로 만들어 놓을하기 위해 자동차를 사용하여 구입할 수 있습니다. 작품의 이런 종류의 선물을들은 많은 사람들이 나이가 자동차하다고 생각 될지에 새로운 생기를 불어넣어 수 있습니다.
매년, 특수 장비 시장 협회 (세마) 표시는 몇 새로운 부품 및 수정 할 수의 잠재력을 보여줍니다. 라스베이거스에서 열리는 행사는, 세계 최고의 modders의 일부에서 높은 맞춤 놀이기구의 전화 번호를 제공합니다. MSN은 최근에 좀 인기있는 모델의 후드 아래에 눈에 띄지 않는 숨겨진 잠재력을 강조하기 위해 올해 행사에서 튜너의 몇 가지를 선택했습니다.
일본 자동차가 많이 높은 맞춤형 타기로 차량을 시장으로 도요타의 귀공자 브랜드는 특히, 튜너 애호가를 대상으로합니다. 그러나 심지어 도요타는 아마도 제임스 린은 자신의 귀공자의 TC로 어떻게 될지 예측하지 않았다. 볼 통해 유리 후드와 석회 – 녹색 탄소 섬유 기관이 타고 만들어진 광범위한 변경의 시작에 불과합니다. 후드 아래, 린 향상된 전력, 에어 리프트 서스펜션, DC 스포츠 에어 필터, 전면 탑재 냉각기 등에 대한 하나님 속도 터보 과급기 시스템을 추가했습니다. 그러나 그는 단지 성능에 초점을 두지 않았 – 자동차의 내부는 블루레이 플레이어에 매여 32 인치 TV뿐만 아니라 네 개의 6.5 인치 모니터를 갖추고 있습니다.
그들이 보통 중고차 시장에 저렴하고 수정하기 쉬운대로 대부분의 튜너가 아시아 브랜드쪽으로 몰리는 경향이 있습니다. 사실, 하이 엔드 유럽 고급 차량을 사용자 정의하는 것은 어긋 종류 보인다.
그들이 새로운 탈 호출, 16만1천달러 아우디 R8 작업 갔던 스테이시 공학에있는 팀, 신경 쓰는 것 같지 않았 “익스 트림 에디션.” 밝은 빨간색 페인트 작업과 새로운 20 인치 바퀴뿐만 아니라, 팀은 R8의 이미 강력한 5.2 리터 V10을 일부 변경하기 위해 후드 아래에 갔다. 185 – HP, 공장 모델을 통해 132파운드 – 피트 업그레 이드 -들이 수정 덕분에 R8 이제 토크 5백23파운드 피트와 소름끼치는 710 – 마력 엔진에 의해 구동됩니다. 익스 트림, 그렇군요.
튜너 생활에 들어가보고 드라이버는 조금 덜 pricey 뭔가 시작할 수도 있습니다. 그들이 챔피언으로 선회에 돈을 싱크 수 있도록 버딩 modders 어떤 조언을 온라인으로보고 있습니다 다음, 예산에 중고차를 찾으십시오.
제임스 던스포드 뉴저지 자동차 경매를위한 뉴저지 중고차 전문입니다